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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃力勉╱台東報導】

春節期間是台東公路疏運的高峰期,公路總局18日舉辦疏運說明,其中最容易塞車的南迴路段,大溪明隧道、多良高架路段在春節前會完工通車,能紓解部分車流,不過公路局也坦言,金崙段應該還是瓶頸路段,民眾經過需保持耐心放慢車速。

今年春節共有6天,許多民眾會把握連假出遊,按照往年春節車潮經驗,南迴公路是最壅塞的路段,公路局指出,從小年夜晚上到初一,將是返鄉車潮的高峰期,初一至初五是出遊高峰期,因為春節不長,因此車流會特別集中。

公路局東西向快速公路高南區工程處長賴明煌指出,目前正在拓寬的南迴公路,在春節期間將會全部停工,至少會維持2線道通車,多良高架橋、大溪明隧道趕在過年前完工,能紓解部分車流。

針對往年最塞的金崙段,賴明煌表示,金崙高架橋還在施工,預計今年暑假過後可以完工,但春節期間還是僅能靠原路段行駛,所以交通應該還是會壅塞。

賴明煌說,去年台東颱風多,降下大雨還發生地震,造成目前正在施工的草埔隧道進度落後,目前隧道工程僅完工5成,原本明年可以全線完工通車,確定將延至2020年,隧道預計2019年完成硬體建設。

他說,草埔隧道在地震及大雨後,發生大規模崩塌及出水,出水量直逼雪山隧道,加上地形破碎,施工條件十分嚴峻,而且專業的師傅工也不好找人,都是造成工程進度落後的原因。

鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析

期貨走勢

台指期週三上漲 36 點至 9175 點。價差方面,台指期轉為逆價差 – 3.23 點,電子期正價差縮至 1.46 點,金融期正價差縮至 5.27 點。現貨部分,三大法人買超 32.18 億元;而在台指期淨部位方面,三大法人多單加碼 1330 口,淨多單增至 31836 口,其中外資多單加碼 1689 口,淨多單增至 76712 口;另外十大交易人中的特定法人,全月份台指期多單加碼 4031 口,淨多單增至 24139 口。台指籌碼面顯示目前法人對指數持中性偏多預期。

期貨行情走勢方面,美股四大指數連二日創下歷史新高,帶動台指期以上漲 11 點開出,而現貨開盤小幅開高隨即一路開高走高,盤中更是一度站上 9200 點大關,但人民幣續貶至波段新低拖累陸股漲勢,且台幣雖逆勢升值但力道不強,指數攻上 9200 點後量能依舊無法放大,加上櫃買指數多檔強勢股開高走低,大盤期現貨同步漲幅收斂,終場開高走高以上漲 36 點作收。技術面觀察,週三大盤開高走高以帶上影線小紅 K 一度突破 9200 點大關,而成交量能縮小至 742 億水準,短線量價結構仍為區間震盪。以日線型態來看,目前指數日 K 連七紅且正式站上季線反壓,但月線下彎而季線轉為上彎,加上多項技術指標低檔黃金交叉,技術面轉為區間震盪格局。操作上建議可於季線與半年線間來回操作,並請嚴設停損。

選擇權分析

選擇權從成交量來觀察,買權集中在 9400 點,賣權集中在 8800 點。選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在 9400 點,賣權未平倉最大量集中在 8900 點。全月份未平倉量 put/call ratio 值由 1.47 降至 1.29,大於中性值 1,反應籌碼面為偏多架構。買權平均隱含波動率由 11.41% 降至 10.98%,賣權平均隱含波動率由 16.05% 降至 15.23%,買賣權皆降。選擇權部位顯示偏多。

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